De hefbrug in Oosterwolde is in 2010 gerealiseerd als de eerste composiet 60 tons verkeersbrug ter wereld. De materiaalkeuze werd in hoge mate bepaald doordat het brugdek gedragen wordt door slechts twee pylonen, die niet in het midden van de brug zijn aangebracht. Hierdoor was een licht materiaal nodig om zodoende mogelijk te maken dat de val ? zonder contragewicht in ingewikkelde constructies ? hydraulisch bewogen kan worden. Dit was enkel met composiet mogelijk; in staal of beton had deze brug niet uitgevoerd kunnen worden. Daarnaast speelde ook het duurzame karakter (onderhoudsarm en lange levensduur) van composiet een rol.De brug is 12 meter lang en 11,2 meter breed. Het brugdek werd in twee delen getransporteerd naar Oosterwolde. Ter plaatse werden vervolgens de twee delen momentvast aan elkaar gekoppeld.