Verleng de levensduur van verouderde betonnen bruggen met tot wel 50 jaar, zonder sloop.
Realiseer projecten in de helft van de tijd en tegen de helft van de kosten, met minimale milieubelasting en hinder voor de omgeving. Verouderde betonnen bruggen die niet langer voldoen aan de huidige eisen, worden vaak gezien als kandidaten voor sloop en vervangende nieuwbouw. Deze traditionele aanpak brengt echter hoge kosten met zich mee, veroorzaakt aanzienlijke overlast zoals geluid, verkeershinder en congestie en leidt tot onnodige milieuschade.
SUREbridge pilotproject: Hardenberg
De gemeente Hardenberg is de eerste opdrachtgever in Nederland en wereldwijd die een bestaande brug aan de Toeslagweg renoveert met de innovatieve SUREbridge-methode. Ontdek meer over dit baanbrekende project
De brug aan de Toeslagweg over de Radewijkerbeek in Hardenberg is toe aan grootschalig onderhoud of vervanging. De gemeente Hardenberg heeft ervoor gekozen om als eerste opdrachtgever in Nederland (en wereldwijd) deze bestaande brug te reconstrueren met behulp van de innovatieve SUREbridge-methode.
De reconstructie wordt uitgevoerd in een bouwteam, bestaande uit Van Heteren Weg-en Waterbouw(hoofdaannemer), ingenieursbureau Nepocon, FiberCore Europeen Strukton Civiel Noord Oost.
Duurzame en kostenefficiënte brugrenovatie
SUREbridge maakt snelle, duurzame en kostenefficiënte renovatie van betonnen bruggen mogelijk, zonder sloop. Door de bestaande constructie te versterken met geprefabriceerde composietpanelen voorzien van InfraCore® Inside, voldoen bruggen opnieuw aan de Eurocode-normen en wordt de levensduur met tientallen jaren verlengd, met minimaal onderhoud.
De methode verhoogt de constructieve sterkte met een factor 2 tot 2,5 en kan binnen slechts zes weken worden gerealiseerd. Dit beperkt hinder, verkeersimpact en emissies aanzienlijk.
In vergelijking met traditionele vervanging kunnen de kosten met tot wel 50% worden verlaagd.
Ontwikkeld binnen een Europees innovatieprogramma
SUREbridge is ontwikkeld binnen het Europese Infravation-programma, gericht op duurzame infrastructuuroplossingen. FiberCore Europe brengt deze bewezen technologie nu naar de Nederlandse markt, in nauwe samenwerking met Strukton Civiel.
De SUREbridge-techniek
SUREbridge versterkt bestaande betonnen bruggen met een lichtgewicht, geprefabriceerd composietpaneel met InfraCore® Inside, waar nodig aangevuld met koolstofversterking. De draagcapaciteit verdubbelt vrijwel, met slechts een beperkte toename in constructiehoogte en de brug kan direct worden verbreed voor extra fiets- of voetpadruimte.
Zonder sloop, met een korte uitvoeringstijd en minimale hinder, voldoet de gerenoveerde brug weer aan de actuele belastingseisen en gaat hij 30 tot 50 jaar langer mee, bij beperkt onderhoud.
SUREbridge softwaretool voor brugrenovatieanalyse
De SUREbridge Software Tool ondersteunt weloverwogen keuzes tussen sloop of renovatie van bruggen, met onderbouwd advies op het gebied van health & safety en gedetailleerde ontwerpberekeningen voor renovatie met SUREbridge. Ontwikkeld door Aice Consulting, stelt de tool advies- en ingenieursbureaus in staat om snel de technische haalbaarheid en efficiëntie van brugrenovatie te beoordelen.
Genereer betrouwbare berekeningen en presenteer heldere, datagedreven V&R-adviezen aan overheden voor een slimmere en snellere aanpak van duurzame infrastructuurvernieuwing.
Waarom kiezen voor SUREbridge voor brugrenovatie?
Brugrenovatie zonder sloop, minder hinder en minder afval.
Aanzienlijke kostenbesparing ten opzichte van sloop en nieuwbouw.
Korte doorlooptijden, waardoor verkeershinder en milieubelasting worden beperkt
Verhoogde sterkte en stijfheid verbeteren de algehele constructieve prestaties
Lager constructiegewicht bespaart op fundering en materiaal.
Eenvoudig uitbreidbaar, bijvoorbeeld voor voetgangers, fietsers of extra rijstroken
Verlenging van de levensduur dankzij een duurzame renovatieoplossing
Minimaal onderhoud, wat leidt tot lagere exploitatiekosten op de lange termijn
Composietmaterialen garanderen langdurige duurzaamheid en betrouwbaarheid
Een duurzame aanpak voor brugrenovatie met een lagere milieubelasting